Вторник, 24.10.2017, 01:20
avfer.gqГлавная

Регистрация

Вход
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Яндекс.Метрика





 

спортивное феррари

BMW i8

 

BMW i8

Основными ингредиентами BMW i8 являются три поршня, которые сгорают внутри, тире электронов и много алюминия и конечно углеродного волокна. Его 357-сильная гибридная трансмиссия управляет всеми четырьмя колесами; В наших руках i8 достиг 65 км / ч за 4,0 секунды и увидел 38 MPGe на нашем 200-км тестовом прогоне. Сбалансированное шасси и резкое рулевое управление - хорошая забава, но экологичные шины и рекуперативное торможение затрудняют работу. Знакомые контролеры располагаются в плюшевой каюте; Привлекательный стиль BMW i8 прямо из научно-фантастического фильма.

BMW i8 удобен в своей потрясающей коже. Похоже, что подстегнутый космический корабль обрезается внеземным синим и черным цветом. Если бы колеса были покрыты плесенью, было бы трудно убедить людей, что это действительно левитирует на гордости города Мюнхена. Каждый, кто заглядывает в глаза, смотрит на него, и вам не нужно быть настоящим ясновидящим, чтобы читать мысли пешеходов и водителей, которые в основном сводятся к: «Что. , , ?»

Изгиб внутри и под диэдральными дверями - это событие в дизайне. Прежде чем сесть в машину, вы должны сначала встать на высокие широкие боковые ступени. Изящные записи и выходы не являются опцией, и после выходных из обычных рутинной работы мы обнаружили, что это вызывает мног вопросов о повседневной управляемости. Но тогда, это как шляпа, надетная в Кентукки Дерби, и этот автомобиль делает свою работу. Для некоторых, объявляя о своем прибытии, это приоритет, который затмевает главную мысль о неудобстве. И этот гибридный гибрид делает более экологичное заявление, чем любые другие Audi R8, ещё McLaren 570S или даже Porsche 911. Владельцы Tesla одобрительно кивают и владельцы нового Prius. , , Ах, кого мы шутим? Владельцы Prius не видят других машин.

Помимо описания всех взглядов, этот автомобиль тоже может хорошо видеть. Точнее, его водитель может видеть, потому что это самый первый автомобиль в США, оснащенный лазерными фарами , это лазерные лучи, но не совсем буквально, но всё же. Лазеры используются внутри фары, но не чистый белый свет, создаваемый лазерно-возбужденным фосфором, он безопасен для встречных автомобилей. BMW наконец-то получила одобрение федерального бюро (NHTSA и FDA), чтобы поставить эти огни, вариант $ 6350 , которые в 1000 раз интенсивней, чем светодиоды. И эти новые лампы еще более энергоэффективны, чем светодиоды, но они нужны только  для дополнительного дальнего света, который активируется больше 43 км в час; Обычные низкие лучи и высокие балки ниже 43 миль / ч являются светодиодами. Хотя одобренные США лазерные лучи менее голубые и маломощные, чем те, что предлагаются в Европе (там, где они так-же динамичны, затемняя область, когда ваш автомобиль обнаруживает встречный трафик).  Мы видим, почему они так работают исключительно на самых высоких скоростях.

Покорение Америки BMW i8

Это в первый раз, когда мы запустили и протестировали U.S.-spec i8. (Автомобиль BMW, давший нам, был моделью 2016 года, но никаких существенных изменений за 2017 год, кроме добавления Protonic Red Edition, не изменилось, оно меняет круговую синюю / черную цветовую схему на нашем тестовом автомобиле до еще более известного, Columbus, Ohio-friendly Красная или серая комбо.) Это наши предыдущие истории, и в том числе инструментальный тест и функция, были основаны на приводах в европейских автомобилях С класса. Это была наша самая первая возможность измерить электричество, поступающее в автомобиль, чтобы мы могли сами сообщить о наблюдаемой фигуре топливной экономичности, о которой мы только могли оценить . Включая наши все расходы, мы усреднили 33 MPG. 

И хотя это может быть низким для трех-цилиндрового гибрида, знайте, что EPA присоединяет 28- и 29-км на литр номера к традиционным рейтингам городов и шоссе BMW i8, которые добиваются, когда ваш автомобиль работает как самый обычный гибрид. И только при использовании самого небольшого литиево-ионного аккумулятора с литиево-ионным аккумулятором мощностью 7,1 кВтч, что EPA называет режимом «истощения заряда», BMW i8 приблизится к своему EPA с электрическим плюсом и бензиновым смешанным рейтингом 76 MPGe, и тогда просто для короткого замыкания попадал. BMW I8 усреднял 38 MPGe на нашем 75-километровом шоссе эконом-теста, первые 16 км были завершены с применением только электропривода.

Три источника энергии BMW i8 - средний 228-сильный турбо-линейный-3 и двигатель постоянного тока и более сильный двигатель постоянного тока мощностью 129 л.с. спереди - такие же, как и в обычном автомобиле, но этот федерализованный i8 весил 3484 кг, на 100 больше, чем у других ранее проверенных автомобилей. И таким образом, это было так быстро, с управлением пуском, обеспечивающим время от нуля до 60 км в час в 4,0 секунды (и по сравнению с 3,6 и ещё 3,8 для европейских авто), а автомобиль, отбивающий четверть км за 12,5 секунды . Несмотря на это, вещь ускоряется, как твердотопливная ракета, когда режим eBoost задействован нажатием педали акселератора через кнопку kickdown. Это обеспечивает устойчивое ускорение, которое мы испытали в Porsche 911 Turbos.

 

 

Фотографии в альбоме «AVFER GQ 001-100», автор ferrari-3d на Яндекс.Фотках


 

 

 

 

 

Яндекс.Метрика





 

 

 

 

 

 

Вход на сайт
Поиск
Календарь
«  Октябрь 2017  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031
Архив записей
Друзья сайта
Copyright MyCorp © 2017