Вторник, 24.10.2017, 01:34
avfer.gqГлавная

Регистрация

Вход
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Яндекс.Метрика





 

феррари парк абу даби

BMW M2
 

BMW M2

Модель BMW M2 с пинтой BMW возвращается к оригинальной маленькой, быстрой и быстрой машине M, E30-gen M3. Его 3,0-литровый турбонаддувный рядный-6 составляет 365 л.с. и приводит в движение задние колеса через шестиступенчатое ручное управление. Опциональная семиступенчатая двойная муфта автоматически срабатывает от M2 до 60 всего за 4,0 секунды. Построенное шасси поставляет героическую обработку, и хотя рулевое управление иногда немного расплывчато, это легко простить; Липкие шины и усиленные тормоза помогают внушать доверие. M2 - победитель 10 самых лучших в 2017 году.

В то время как мы неустанно выступаем за муфта-педаль , мы признаем, что выбор правильной настройки иногда может быть разумным выбором. Возможно, остановка и движение тратят на вашу повседневную жизнь, и ваша левая нога нуждается в перерыве. Или ваше внимание другого внимания устраняется задачами управления и смартфона. Если это так, вы являетесь главным кандидатом на тестируемый BMW M2 DCT, который доставляет большую часть радости его родственного брата с несколькими неожиданными удовольствиями.

Скорость, например. Как это часто бывает с современными автомобилями, самонастраивающийся M2 быстрее, чем его родной брат. M2, оснащенный автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, обеспечивает путь до 60 миль в час и через четверть мили за значительную 0,2 секунды. Когда вы работаете на территории Corvette - от 4,0 до 60 миль / ч, значительная разница составляет 12,5 при скорости 113 миль / ч в четверть мили-два десятых. Зазор с автоматическим креплением - это больше, чем длина автомобиля со скоростью 60 миль в час, протяженность которого составляет более двух автомобильных длин к концу четверти мили.

Автоматическая коробка выигрывает против из-за нескольких присущих ей преимуществ. Компьютер лучше, чем человек, управляет стартовой тягой, а устройство с двойным сцеплением переключается на более высокую передачу без прерывания подачи питания. Кроме того, он имеет более короткие коэффициенты второго, третьего и четвертого передач. Во время наших испытательных испытаний от 30 до 50 миль / ч и от 50 до 70 км / ч пробел значительно больше (и не сопоставим напрямую), потому что автоматическая проворно захватывает более короткое соотношение, в то время как наша процедура диктует оставить палку в верхней передаче ,

Второе преимущество - потенциально лучшая экономия топлива, основанная на том факте, что DCT имеет семь прямых коэффициентов по сравнению с шестью в механической коробке передач M2. Автомат имеет 47 % увеличение общего отношения, связанное с его седьмой передачей 0,67: 1, что дает дополнительные 2 мили на литр, или 10 процентов, в комбинированном рейтинге EPA. Учитывая 19 миль на галлон, мы зарегистрировались на протяжении 1000 км в основном за рулем, что на 2 км на литр, опять же, нечего чихать. Стоит отметить, однако, что мы усреднили 20 км на литр в оборудованной вручную M2, которую мы тестировали в Калифорнии в феврале.

Автомат BMW с двойным сцеплением стоит дополнительно $ 2900 в M2, который начинается в $ 52,695 в базовой форме. С автоматической коробкой передач или без нее, M2 представляет собой полный пакет драйверов с 3-литровым турбонаддувом с турбонаддувом мощностью 365 л.с. с турбонаддувом, подвеской, настроенной на то, чтобы порадовать самого требовательного гонщика-гончара, а некоторые из лучших тормозных денег могут купить противников, Поршневые суппорты захватывают огромные вентилируемые и поперечно-просверленные роторы. Единственными другими украшениями на нашем испытательном автомобиле были 550 долларов США для Long Blue Blue Metallic и 12,5-литровый пакет Executive с подогреваемым рулевым колесом, камера заднего обзора, дистанционное управление парковкой (сигнализация, чтобы сообщить вам, что вы собираетесь что-то притаиться сзади ) И Active Driving Assistant (камеры, которые помогут вам оставаться на своей полосе и избегать столкновения с пешеходом или автомобилем впереди). С красно-синей отделкой M-отдела и обширной отделкой из углеродного волокна, украшающей дверные тяги, тире и консоль, это один красиво одетый баварский. Есть даже практичность, так как заднее сиденье M2 удивительно удобно для купе, а спинки разделены и складываются, чтобы растянуть грузоподъемность багажника 14 кубических футов.

 

 

 

Фотографии в альбоме «AVFER GQ 001-100», автор ferrari-3d на Яндекс.Фотках


 

 

 

Яндекс.Метрика





 

 

 

 

 

 

Вход на сайт
Поиск
Календарь
«  Октябрь 2017  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031
Архив записей
Друзья сайта
Copyright MyCorp © 2017