Вторник, 24.10.2017, 01:21
avfer.gqГлавная

Регистрация

Вход
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Яндекс.Метрика





 

феррари парк

Aston Martin DB11
 

Aston Martin DB11


Обосновывая свою внешность и производительность буквально до 11, DB11 продолжает традицию Aston Martin по смешиванию стиля и мощности. 5.0-литровый V-12 и с двумя турбонаддувом производит жестокие 600 л.с. и 516 фунт-фут, объединившись с автоматическим восьмиступенчатым переключателем с переключателем. Мы оцениваем 0-60 раз 3,9 секунды. Легкая конструкция, система вектора крутящего момента и жесткое шасси приводят к впечатляюще гибкой обработке. Ожидайте все атрибуты современного Aston, когда DB11 попадает в салоны в конце 2016 года, начиная с 214 820 долларов.
V-12 - это очень старый, очень устарелый ответ на не очень старый,  вопрос: а как вы делаете так много энергии плавно с поршневым двигателем? Вэто настоящее время, с балансирными валами и миниатюрами-чудо-компьютерами, турбонаддув с четырьмя цилиндрами неплохо справляется, и только одна компания делает масляный V-8, и который не опрокинулся бы на стоящий никель. Добавьте прямое впрыскивание а так-же турбины, и у вас будет большая мощность двигателя V-12 без ограничения, веса и других частей. Но ещё есть только что-то о том, чтобы сидеть сзади или впереди двух встроенных шестерков, выходивших замуж за коленчатый вал. А V-12 - это трехкоординатный турбийон из мира с двигателем, и он восхищает вас именно из-за его большого количества деталей.

Как ни странно, а Aston Martin так-же считает себя компанией двигателей V-12 , хотя ее самая славная эпоха Дэвида Брауна зависела от встроенных шестеренок. Кэрролл Шелби и его напарник Рой Сальвадори выиграли в «Ле-Ман» позади 1959 года, а прямые шесть отлично служили «Астону» в 1970-х годах, когда и его внимание переключилось на бульдоги V-8. Компания сама сделала свой первый двигатель V-12 до 2000 года, 5935-кубовый блок, сделанный путем сращивания двух Ford's Duratec с двигателем V-6 в программе по системе CAD. Ferrari это компания двигателей V-12; И Lamborghini это то-же компания V-12; и Jaguar это то-же компания V-12, а хотя она не продавалась один год. А Aston Martin?
Но мы готовы терпеть это зазнайство, которое выдает главный генеральный директор Астин Мартин Энди Палмер, недавний беженец из высших кругов Nissan, у которого есть две быстрые квалификации для его нынешней должности: он инженер, и ещё англичанин. Под палмером, и с владением компанией, разделенной  между инвесторами в Кувейте и Люксембурге и ещё плюс Daimler Bens, Aston Martin есть бренд на ходу. Новый DB11, представленный здесь, является первым выстрелом в шестиэтажный залп, предназначенный для более чем трёхкратного выпуска продукции до 14000 машин в год, и поставил фирму Aston на самую прочную финансовую основу.

Ведущий - это средний ребенок, DB11, представляющий совершенно новую клепаную и сцепленную алюминиевую платформу, и которая смещает центр с экструзии на штамповки, чтобы создать ещё больше пространства в кабине. Он должен появиться в салонах США до конца этого года с основной ценой в 214 820 долларов. В следующем году этот новый Vantage начального уровня дебютирует с двигателем V-8 от Mercedes-Bens, дивидендом 5 процентов акций Daimler в Astin. Переделанный Vanquish появится в 2017 году как двухдверный автомобиль с первоклассными характеристиками, стиль которого и Vantage призван обеспечить большее разделение между модэлями линейки спортивных авто Aston. 

В 2018 году крос-совер DBX, и самая большая игра в истории Aston, выйдет на новый завод, расположенный рядом с бывшей базой RAF в Уэльсе. А если и этого не достаточно, Aston планирует перезапустить табличку Lagonda к 2021 году с роскошным концептом, нацеленным на Bentley и конечно Rolls-Royce; Чтобы выпустить на рынок полностью электрифицированный RapidE с радиусом действия 200 миль и более, чтобы дать клиентам Tesla Model S возможность истратить еще больше денег; И выпускать более ограниченную тиражом многомиллионные специальные предложения, такие как недавно показанный AM-RB 001, гипердвигатель среднего уровня, разработанный в партнерстве с Red Bull Racing.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Фотографии в альбоме «AVFER GQ 001-100», автор ferrari-3d на Яндекс.Фотках


 

 

 

 

 

 

 

Яндекс.Метрика





 

 

 

 

 

 

Вход на сайт
Поиск
Календарь
«  Октябрь 2017  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031
Архив записей
Друзья сайта
Copyright MyCorp © 2017