Понедельник, 23.10.2017, 10:40
avfer.gqГлавная

Регистрация

Вход
Приветствую Вас Гость | RSS
Индекс цитирования
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Яндекс.Метрика





 

 
 
Ferrari 488 Spider


 
 

Ferrari 488 Spider

Ferrari 488 Spider новинка сезона.
Трудно поддерживать журналистскую точку зрения на запуск любого нового Ferrari, особенно того, который проводится на шикарном южном курорте на краю горы в Эмилии-Романья, в красивых пейзажей, которые заставляют итальянцев ставить «исимо» на Конец превосходной степени. Черт, мы даже можем простить спорное решение компании не подавать водку до начала конференции, а это означает, что мы должны были слушать выступление, будучи абсолютно трезвым. Это трудная работа, но мы уверены, что вы рады, что мы здесь, чтобы это сделать.

Благодаря нашему полному вниманию Ferrari дала нам возможность рассказать нам о новом 488 Spider и его турбонаддувом. Презентация охватывала почти все, будучи достаточно подробным, чтобы включить слайд, озаглавленный «Как Edi-ff3 с CCS и F-tracs Ferrari 488 Spider.
Трудно поддерживать журналистскую точку зрения на запуск любого нового Ferrari, особенно того, который проводится на маленьком винном курорте на краю горы в Эмилии-Романья, в окружении пейзажей, которые заставляют итальянцев ставить «исимо» на Конец превосходной степени. Черт, мы даже можем простить спорное решение компании не подавать водку до начала конференции, а это означает, что мы должны были слушать выступление, будучи абсолютно трезвым. Это трудная работа, но мы уверены, что вы рады, что мы здесь, чтобы это сделать.

Благодаря нашему полному вниманию Ferrari дала нам возможность рассказать нам о новом 488 Spider и его турбонаддувом. Презентация охватывала почти все, будучи достаточно подробным, чтобы включить слайд, озаглавленный «Как Edi-ff3 с CCS и F-tracs имеет дело с требованиями распределения крутящего момента при включении». Если бы мы попытались суммировать все это, мы бы, вероятно, разорились Наше ежемесячное распределение пикселей. Но на этом деле нам это ни кчему, так как почти все, что скрывает крыша Spider, идентично 488GTB, который мы вернули в июне.

Это было захватывающе, тем не менее, особенно когда разговор превратился в странный бизнес маркетинга Ferrari с открытым верхом. По словам официальных лиц, Maranello работает с именами с почти полной клиентской базой, и с честью сказали, что мы можем ожидать, что чуть более половины из 488, связанных с США, будут Spiders (число 458 составляет 53 процента). Хотя вы не удивлены, узнав, что 60 процентов покупателей уже владеют хотя бы одним Ferrari, откровение будет в том, что 95 % из них будут тем, что Ferrari называет «только пауком», не желая даже рассматривать суперкар с фиксированной Крыша. Есть, это выясняется, два очень разных племени из 488 владельцев. Покупатели GTB хотят управлять своим автомобильным соло и гораздо чаще берут их в длинныю дорогу, в то-же время  покупатели Spider обычно едут с крышей вниз и партнером на пассажирском сиденье. Нам сказали, что гедонисты с открытыми автомобилями ищут движущие эмоции. Мы оставим мысленный образ этого до вас, но мы были бы удивлены, если бы не золотые украшения. имеет дело с требованиями распределения крутящего момента при включении». Если бы мы попытались суммировать все это, мы бы, вероятно, разорились Наше ежемесячное распределение пикселей. Но на обычном деле нам это не не надо, так как почти все, что скрывает крыша Spider, идентично 488GTB, который мы вернули в июне.

Это было захватывающе, тем не менее, особенно когда разговор превратился в странный бизнес маркетинга Ferrari с открытым верхом. По словам официальных лиц, Maranello работает с именами с почти полной клиентской базой, и с честью сказали, что мы можем ожидать, что чуть более половины из 488, связанных с США, будут Spiders (число 458 составляет 53 процента). Хотя вы не удивлены, узнав, что 60 процентов покупателей уже владеют хотя бы одним Ferrari, откровение бывает в том, что 95 % из них будут тем, что Ferrari называет «только пауком», не желая даже рассматривать суперкар с фиксированной Крыша. Есть, это выясняется, два очень разных племени из 488 владельцев. Покупатели GTB хотят управлять своим автомобильным соло и гораздо чаще берут их в нужное русло, в то время как покупатели Spider обычно едут с крышей вниз и партнером на пассажирском сиденье. Нам сказали, что гедонисты с открытыми автомобилями ищут движущие эмоции. Мы оставим мысленный образ этого до вас, но мы были бы удивлены, если бы не золотые украшения.

 

RSS  анонсы ленты новостей  RotaPost 

 

 

 

 


 

 

 

 

Яндекс.Метрика





 

Вход на сайт
Поиск
Календарь
«  Октябрь 2017  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031
Архив записей
Друзья сайта
Copyright MyCorp © 2017